I motorini di oggi

Da ragazzo, ai tempi del Club, avevo un motorino.
Un Califfone per l'esattezza.
Noente di che , ma ci ho praticamente vissuto (una convinenza ) alcuni intensi anni...
Erano dei motorini molto piu' leggeri e tecnologicamente obsoleti rispetto ai fighissimi scooter di adesso ma quelli c'erano e mi sembravano già abbastanza.
Inoltre, dettaglio fondamentale, andavano a MISCELA (benza + olio) e quindi si andava dal benzinaro e con circa 600 - 1000 Lirozze si faceva il pieno di miscela.. direttamente.
Se si rimaneva a secco il motorino si fermava e ti dovevi in qualche maniera arrangiare (tanica, spinta,....).

Ora tutti gli scooter sono in pratica dei mini vespini (Lui insegna) con fremi a disco, accensione elettronica, cruscotto figo, ecc... e differenza sostanziale vanno a BENZINA ... o meglio, si riforniscono direttamente a benzina e va "gestito" un serbatioietto ulteriore con l'olio in modo che il "sistema" automaticamente provveda a creare la miscela che va al motore.

Ho specificato il "gestire" in quanto è un dettaglio non trascurabile...

Tre settimane fa mio figlio mi chiama: "... pa' , mi si è fermato il motorino... vienimi a prendere .... che strano... la benzina c'è ... sarà il carburatore sporco, .. la candela,.... ".
Va be', lo portiamo dal primo meccanico che troviamo (sabato sera): " ... ci puo' dare una occhiata ? ... tanto sarà una sciocchezza... ripassiamo martedi' a riprenderlo...."

Sta ancora li' (dal meccanico) ..... non c'era + olio e si è grippato (tutto bloccato)... dice che ogni tanto va controllato bene.. anche se la spia dice che va tutto bene...

Ah, allora basta rettificare il cilindro 8cosi' va anche + forte)?
Eh no, adesso non si fa + cosi',... tranne che con alcuni motori,... si cambia direttamente tutto il blocco...
Si ma ... in pratica?
Eh circa 400 - 450 Euri.....

Rivoglio il Califfone!!!!!!